SCANIA

Його часто називають "батьком Scania V8"

Якби треба було назвати лише одну людину, якій варто подякувати за створення двигуна – одного з найбільш успішних проектів Scania, – це, мабуть, був би Бенгт Гадефельт. Його часто називають "батьком Scania V8". Цей легендарний керівник підрозділу, який розробляв дизельні двигуни Scania з 1960-х до 1980-х років, передбачив, що дуже скоро почне зростати попит на потужніші двигуни для вантажних автомобілів, особливо для перевезення деревини та важких вантажів на великі відстані.

На початку 1960-х років потужність рядних 8-літрових та 11-літрових двигунів Scania могла досягти 250 к.с., чого було достатньо для вантажних перевезень у той час. Але інженери Scania (яка тоді мала назву Scania-Vabis) зрозуміли, що цієї потужності не вистачить у майбутньому, і вирішили сколихнути ринок двигунів своєю новою розробкою.

Гадефельт, відомий своїм невимушеним стилем управління і звичкою нахилятися над кресленнями інженерів-дизайнерів, вказуючи на непомітні деталі, отримав завдання очолити розробку більш потужного двигуна. Це рішення Scania ухвалила 1962 року.

«Ми зрозуміли, що для поліпшення «керованості» вантажівок потужність двигуна мала сягнути близько 350 к.с. А це на 100 к.с. більше, ніж потужність наявних на той час двигунів», – згодом згадував Гадефельт.

Разом із потребою у потужніших двигунах виник попит на більш компактні безкапотні вантажівки замість традиційних капотних версій вантажних автомобілів з кузовом торпедо (схожим на сигару). Але виникла проблема: як умістити більший восьмициліндровий двигун під безкапотною кабіною

Сортувати по:
Фільтр
Швидке замовлення

Монтажний комплект барабанного гальма SBP 09-BP005

Аналоги: 046.175-10, AUG52352, DT 10.13261, FB 10484

Оригінальні номери: 05.331.44.02.0, 09.801.02.91.00, 0533144020

Швидке замовлення

Підсилювач гальма вакуумний PROFIT PR 4040-307.09.0005

Аналоги: 076.577-00, 05.444.10.37.0, PR 4040-307.09.0005, 10.14411, PE 076.577-00A, CJ 2251116 

Оригінальні номери:  05.444.10.37.0, ON 93.01.04, 02-06-BP-009-BPW

Швидке замовлення

З’єднувальний кабель ABS PROFIT PR PPC-004

Аналоги: WB PRO5310000, FB 21640, AUG 54740, PR PPC-004, 1532914, WB 4460087000, PE 076.942-20A, PEL013

Оригінальні номери: 0906124, 81254116061, 5021170131, 1947585, 2120398, 1094932, 1518016, 1602545, 1934624, 81.25411.6017, 81.25411.6033, 81.25411.6034, 81.25411.6043, 81.25411.6047, 81.25411.6058, 82.25449.0004

Застосовність: DAF, MAN, RENAULT TRUCKS, SCANIA, MERCEDES-BENZ

Швидке замовлення

З’єднувальний кабель ABS FEBI FE 21640

Аналоги: WB PRO5310000, FB 21640, AUG 54740, PR PPC-004, 1532914, WB 4460087000, PE 076.942-20A, PEL013

Оригінальні номери: 0906124, 81254116061, 5021170131, 1947585, 2120398, 1094932, 1518016, 1602545, 1934624, 81.25411.6017, 81.25411.6033, 81.25411.6034, 81.25411.6043, 81.25411.6047, 81.25411.6058, 82.25449.0004

Застосовність: DAF, MAN, RENAULT TRUCKS, SCANIA, MERCEDES-BENZ

Швидке замовлення

З’єднувальний кабель ABS WABCO 446 008 700 0

Аналоги: WB PRO5310000, FB 21640, AUG 54740, PR PPC-004, 1532914, WB 4460087000, PE 076.942-20A, PEL013

Оригінальні номери: 0906124, 81254116061, 5021170131, 1947585, 2120398, 1094932, 1518016, 1602545, 1934624, 81.25411.6017, 81.25411.6033, 81.25411.6034, 81.25411.6043, 81.25411.6047, 81.25411.6058, 82.25449.0004

Застосовність: DAF, MAN, RENAULT TRUCKS, SCANIA, MERCEDES-BENZ

Швидке замовлення

Кабель з'єднувальний автомобільний JAEGER 611080EJ

Аналоги: 611080EJ, 8KA004 797-041, 8KA004 797-001, DT 2.25414, FB 33504, FE171798, 1645 497, 1843 143

Оригінальні номери: DAF 0867071, 1645497, 1843143, 867071 IVECO 5 0003 7411, 5 0003 7413 MAN 81.25411.6011, 81.25411.6038, 81.25411.6050 MERCEDES-BENZ 387 540 0139, 387 540 0239, A387 540 0139, A387 540 0239 RENAULT 50 10 392 008 SCANIA 1357170, 1399745, 1771343, 1771443, 1864192, 1904336, 1947587 VOLVO 20409410, 20951988, 3944910 VW 2V5 971 753 A

Швидке замовлення

Кабель з'єднувальний автомобільний TRUCKLIGHT EC-N07-ALU

Аналоги: 611080EJ, 8KA004 797-041, 8KA004 797-001, DT 2.25414, FB 33504, FE171798, 1645 497, 1843 143

Оригінальні номери: DAF 0867071, 1645497, 1843143, 867071 IVECO 5 0003 7411, 5 0003 7413 MAN 81.25411.6011, 81.25411.6038, 81.25411.6050 MERCEDES-BENZ 387 540 0139, 387 540 0239, A387 540 0139, A387 540 0239 RENAULT 50 10 392 008 SCANIA 1357170, 1399745, 1771343, 1771443, 1864192, 1904336, 1947587 VOLVO 20409410, 20951988, 3944910 VW 2V5 971 753 A

Швидке замовлення

Насос ручної підкачки палива FEBI FE 23029

Аналоги: AUG 70806, FB 23029, FB 22472, 0 440 008 089, ENT120250

Оригінальні номери DAF 1207 721, 1207 721 S1, 1339 048, 1339 048 S1 SCANIA 1 307 770, 1 307 770 S1 VOLVO 862460, 862460 S1, 863474, 863474 S1, 863474, 51121017121

Застосовність DAF 95 XF, 75 CF, 85 CF, 75, 95 SCANIA 4 - series, 3 - series, 4 - series bus VOLVO FH16, FL7, FL10, FM10, F10, F16, FS7, NL, B10, B12, 8700 VOLVO EC280, EC340, EC390, EC450, EC650

Швидке замовлення

Насос ручної підкачки палива DT SPARE PARTS DT 2.12103

Аналоги: AUG 70806, FB 23029, FB 22472, 0 440 008 089, ENT120250

Оригінальні номери DAF 1207 721, 1207 721 S1, 1339 048, 1339 048 S1 SCANIA 1 307 770, 1 307 770 S1 VOLVO 862460, 862460 S1, 863474, 863474 S1,863474, 51121017121

Застосовність DAF 95 XF, 75 CF, 85 CF, 75, 95 SCANIA 4 - series, 3 - series, 4 - series bus VOLVO FH16, FL7, FL10, FM10, F10, F16, FS7, NL, B10, B12, 8700 VOLVO EC280, EC340, EC390, EC450, EC650

 

Швидке замовлення

Насос ручної підкачки палива PROFIT PR 4040-9500 01 001

Аналоги: PR 4040-9500 01 001, AUG 71517, DT 4.62714, RVI5010412930, FE47796

Оригінальні номери EVOBUS 000 090 73 50, A000 090 73 50 MERCEDES-BENZ 000 090 73 50, A000 090 73 50, 000 090 0212, A000 090 0212

Швидке замовлення

Насос ручної підкачки палива DT SPARE PARTS  DT 4.61251

Аналоги: PR 4040-9500 01 001, AUG 71517, DT 4.62714, RVI5010412930, FE47796

Оригінальні номери EVOBUS 000 090 73 50, A000 090 73 50 MERCEDES-BENZ 000 090 73 50, A000 090 73 50, 000 090 0212, A000 090 0212

Швидке замовлення

Насос ручної підкачки палива FEBI FE47796

Аналоги: PR 4040-9500 01 001, AUG 71517, DT 4.62714, RVI5010412930

Оригінальні номери EVOBUS 000 090 73 50, A000 090 73 50 MERCEDES-BENZ 000 090 73 50, A000 090 73 50

Швидке замовлення

Термостат DT SPARE PARTS DT1.11205

Аналоги: FE21548, D2SC002TT, TH7106.83J, DT 1.11405, MH TX33D, 1404924, 1404924S1, 1423450, 1423450S1, 1916620

Оригінальні номери: 1404924, 1404924S1, 1423450, 1423450S1, 1916620, MERCEDES-BENZ 936 200 0215, 936 200 0315, A936 200 0215, A936 200 0315

Застосовність: SCANIA 4, G, P, R, T

Швидке замовлення

Термостат FEBI FE21551

Аналоги: FE21548, D2SC002TT, TH7106.83J, DT 1.11405, MH TX33D, 1404924, 1404924S1, 1423450,1423450S1,1916620

Оригінальні номери: 1404924, 1404924S1, 1423450, 1423450S1, 1916620

Застосовність: SCANIA 4, G, P, R, T

Швидке замовлення

Насос охолоджувальної рідин DOLZ E114

Аналоги: PE 120.400-00A, DLZ E114, AUG 57758, FB 21591, BF 20160711004, WP5007HD

Оригінальні номери:SCANIA 000508533, 000570951, 000570955, 000570962, 001353072, 001372365, 001508533, 001508536, 001570951, 001570955, 001896752, 00508533, 00570951, 00570955, 00570962, 010570951, 010570955, 010570962, 01353072, 01372365, 01508533, 01508536, 01570951, 01570955, 01896752, 0508533, 0570951, 0570955, 0570962, 1 353 072, 1 372 365, 1 508 533, 1 508 536, 1 570 951, 1 570 955, 1 896 752, 10 570 951, 10 570 955, 10 570 962, 508 533, 570 951, 570 955, 570 962

Справочный номер OE 1896752, 1353072, 1508533

Застосовність: SCANIA 4 - series

Швидке замовлення

Насос охолоджувальної рідин FE21591

Аналоги: PE 120.400-00A, DLZ E114, AUG 57758, FB 21591, BF 20160711004, WP5007HD

Оригінальні номери:SCANIA 000508533, 000570951, 000570955, 000570962, 001353072, 001372365, 001508533, 001508536, 001570951, 001570955, 001896752, 00508533, 00570951, 00570955, 00570962, 010570951, 010570955, 010570962, 01353072, 01372365, 01508533, 01508536, 01570951, 01570955, 01896752, 0508533, 0570951, 0570955, 0570962, 1 353 072, 1 372 365, 1 508 533, 1 508 536, 1 570 951, 1 570 955, 1 896 752, 10 570 951, 10 570 955, 10 570 962, 508 533, 570 951, 570 955, 570 962

Справочный номер OE 1896752, 1353072, 1508533

Застосовність: SCANIA 4 - series

Швидке замовлення

Насос охолоджувальної рідин SCANIA 1508533

Аналоги: PE 120.400-00A, DLZ E114, AUG 57758, FB 21591, BF 20160711004, WP5007HD

Оригінальні номери: SCANIA 000508533, 000570951, 000570955, 000570962, 001353072, 001372365, 001508533, 001508536, 001570951, 001570955, 001896752, 00508533, 00570951, 00570955, 00570962, 010570951, 010570955, 010570962, 01353072, 01372365, 01508533, 01508536, 01570951, 01570955, 01896752, 0508533, 0570951, 0570955, 0570962, 1 353 072, 1 372 365, 1 508 533, 1 508 536, 1 570 951, 1 570 955, 1 896 752, 10 570 951, 10 570 955, 10 570 962, 508 533, 570 951, 570 955, 570 962

Справочный номер OE 1896752, 1353072, 1508533

Застосовність:SCANIA 4 - series

 

 

Його часто називають "батьком Scania V8"

Якби треба було назвати лише одну людину, якій варто подякувати за створення двигуна – одного з найбільш успішних проектів Scania, – це, мабуть, був би Бенгт Гадефельт. Його часто називають "батьком Scania V8". Цей легендарний керівник підрозділу, який розробляв дизельні двигуни Scania з 1960-х до 1980-х років, передбачив, що дуже скоро почне зростати попит на потужніші двигуни для вантажних автомобілів, особливо для перевезення деревини та важких вантажів на великі відстані.

На початку 1960-х років потужність рядних 8-літрових та 11-літрових двигунів Scania могла досягти 250 к.с., чого було достатньо для вантажних перевезень у той час. Але інженери Scania (яка тоді мала назву Scania-Vabis) зрозуміли, що цієї потужності не вистачить у майбутньому, і вирішили сколихнути ринок двигунів своєю новою розробкою.

Гадефельт, відомий своїм невимушеним стилем управління і звичкою нахилятися над кресленнями інженерів-дизайнерів, вказуючи на непомітні деталі, отримав завдання очолити розробку більш потужного двигуна. Це рішення Scania ухвалила 1962 року.

«Ми зрозуміли, що для поліпшення «керованості» вантажівок потужність двигуна мала сягнути близько 350 к.с. А це на 100 к.с. більше, ніж потужність наявних на той час двигунів», – згодом згадував Гадефельт.

Разом із потребою у потужніших двигунах виник попит на більш компактні безкапотні вантажівки замість традиційних капотних версій вантажних автомобілів з кузовом торпедо (схожим на сигару). Але виникла проблема: як умістити більший восьмициліндровий двигун під безкапотною кабіною